一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管（SY/T5039-2000）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管。> 8．桩用螺旋焊缝钢管（SY/T5768-2000）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面埋弧焊接或高频焊接制成的，用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用钢管。
钢管无缝钢管
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无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。无缝钢管具有中空截面，可用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。无缝钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等

无缝钢管按材质 钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。
碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。
合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。 钢管按连接方式分类 钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。 车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。 车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外

无缝钢管碳钢管通常采用退火处理，而不锈钢则采用固溶处理。几何无缝化—内外毛刺技术通常一个完整的内毛刺系统由刀具、支持系统和调控系统三个部份组成，其技术关键在于刀具的形状和寿命。内毛刺的余高一般控制在0.2mm以内，甚至0.1mm以内。外毛刺技术较为简单，于管体外装外毛刺刮刀即可。物理无缝化—焊缝退火处理在高频焊接过程中，由于趋肤效应、临近效应和热传导的综合作用，造成了管坯边缘附近的温度分布梯度，形成了熔化区、部分熔化区、过热组织区、正火区、不完全正火区、回火区等特征区域。 其中过热区组织由于焊接的温度在1100℃以上，奥氏体晶粒急剧长大，冷却后晶粒粗大，在一定的化学成分和冷速条件下还会形成硬而脆的晶相。此外，由于温度梯度的存在也会产生焊接应力。其综合结果，焊缝区的综合机械性能比母材低。焊管物理无缝化就是通过焊缝热处理，达到应力、均化和细化组织、提高焊接热影响区综合机械性能的目的，而其根本目的是应力。

这为这些行业，带来了很多损失，其实这样一些损失，并不是无法避免。如果使是无缝钢管，那么这些问题，会被全部解决。因为无缝钢管，与普通钢管，大一个差别，就在于退火程序。普通钢管，要么是采真空退火，或者是性退火方式。 材料钢源头是铁矿砂，即铁元素(Fe)在自然界中存在形式，纯粹铁在自然界中是不存在，铁矿砂主要分为磁铁矿、赤铁矿、褐铁矿三种，这些都是铁氧化物，不同之处在于它们氧化方式。铁矿砂中含铁量越高越好，理论上铁矿砂中高含铁量在72%左右，含铁量在60%以上称为富铁矿。 现在楼层因为空间和利润关系，楼层越来越高，这就对高层施工带来一定难度，没有相对施工工具，高层建筑就无法有序进行。在这里，无缝钢管作就体现来了。普通钢管因为他韧性不是太好，在搭建钢脚架时候就需要很多程序，这样一来增加了施工时间。 而当管道开始生锈之后，就会现各样问题，比如说管道使性能下降，或者是现裂缝等。但无缝钢管不同，这种管道有为，重视管道抗氧化性能。管道内外壁上稀有金属镀层，可以有效，隔绝管道与氧气接触，从而杜绝了，发生氧化反可能性。

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